潛水推流機(jī)減速機(jī)的選擇
推流機(jī)主機(jī)可以分為齒輪減速機(jī)和擺線針輪減速機(jī)，那么兩者有什么區(qū)別呢？我們?cè)谶x型時(shí)如何選擇呢？南京飛力環(huán)保為您答疑！

  首先為您介紹一下兩款減速機(jī)的原理

擺線針輪減速機(jī)全部傳動(dòng)裝置可分為三部分：輸入部分、減速部分、輸出部分。在輸入軸上裝有一個(gè)錯(cuò)位180°的雙偏心套，在偏心套上裝有兩個(gè)稱為轉(zhuǎn)臂的滾柱軸承，形成H機(jī)構(gòu)、兩個(gè)擺線輪的中心孔即為偏心套上傳臂軸承的滾道，并由擺線輪與齒輪針上一組環(huán)形排列的針齒相嚙合，以組成齒差為一齒的內(nèi)嚙合減速機(jī)構(gòu)，（為了減小摩擦，在速比小的減速機(jī)中，針齒上帶有針齒套）。 當(dāng)輸入軸帶著偏心套轉(zhuǎn)動(dòng)一周時(shí)，由于擺線輪上齒廓曲線的特點(diǎn)及其受針齒輪上針齒限制之故，擺線輪的運(yùn)動(dòng)成為既有公轉(zhuǎn)又有自轉(zhuǎn)的平面運(yùn)動(dòng)，在輸入軸正轉(zhuǎn)周時(shí)，偏心套亦轉(zhuǎn)動(dòng)一周，擺線輪于相反方向轉(zhuǎn)過(guò)一個(gè)齒從而得到減速，再借助W輸出機(jī)構(gòu)，將擺線輪的低速自轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)通過(guò)軸銷(xiāo)，傳遞給輸出軸，從而獲得較低的輸出轉(zhuǎn)速.

其次是齒輪減速機(jī)

齒輪減速機(jī)的原理是利用各級(jí)齒輪傳動(dòng)來(lái)達(dá)到降速的目的.減速器就是由各級(jí)齒輪副組成的.比如用小齒輪帶動(dòng)大齒輪就能達(dá)到一定的減速的目的,再采用多級(jí)這樣的結(jié)構(gòu),就可以大大降低轉(zhuǎn)速了.

正常情況下，潛水推流器選型時(shí)，漿葉直徑超過(guò)2M，建議使用齒輪箱減速機(jī). 

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